TIC EIXO NORTE

RMC

Viagem entre Campinas e São Paulo será feita em cerca de 60 minutos

Com 101 km de extensão, o novo Trem Intercidades ligará Campinas, Jundiaí e São Paulo de forma mais rápida

Agência SP

O Trem Intercidades (TIC) Eixo Norte, que ligará Campinas, no interior do Estado, à cidade de São Paulo, na estação da Barra Funda, fará o trajeto de 101 km em cerca de 60 minutos. Este será o primeiro trem de média velocidade do Brasil, que ligará de forma expressa São Paulo a Campinas, com parada em Jundiaí, alcançando uma velocidade de 140 km/h e com capacidade para até 860 passageiros por viagem.

Além do TIC, o projeto do Governo do Estado de São Paulo, por meio da Secretaria de Parcerias em Investimentos (SPI), também contará com o Trem Intermetropolitano (TIM), que ligará Jundiaí a Campinas em um trajeto de 44 quilômetros em 33 minutos, com paradas em Louveira, Vinhedo e Valinhos.

As obras do TIC estão previstas para serem iniciadas em 2026 e devem durar cinco anos, sendo entregues em 2031. As obras do TIM também serão iniciadas no próximo ano; porém, terão três anos de duração, sendo entregues em 2029.

O TIC Eixo Norte prevê um investimento total de R$ 14,2 bilhões, que gerará mais de 10 mil empregos diretos e indiretos, beneficiando 11 municípios e 15 milhões de pessoas das regiões.

SP nos Trilhos

O Governo do Estado de São Paulo vai expandir em mil quilômetros o transporte de passageiros por ferrovias em todo o território paulista nos próximos anos pelo programa SP nos Trilhos. A proposta lançada em 2024 tem 40 projetos entre Trens Intercidades (TICs), veículos leve sobre trilhos (VLTs), trens urbanos e metrô. Ao todo, as iniciativas estão estimadas em R$ 194 bilhões para extensão de trilhos na Grande São Paulo, interior e litoral, com potencial para a geração de 150 mil empregos.

Outro empreendimento qualificado é o TIC Eixo Oeste, que integrará por linha férrea a capital a Sorocaba. Com investimento de R$ 10 bilhões, a iniciativa visa realizar uma parceria público-privada (PPP) para a extensão de 100 quilômetros de trilhos, em um trajeto deverá ser feito em 60 minutos. Atualmente, o deslocamento rodoviário tem duração de 1h50 minutos de carro e 2h10 minutos de ônibus.

Ainda em fase de estudos estão os TIC Eixo Leste (São Paulo/São José dos Campos) e TIC Eixo Sul (São Paulo/Baixada Santista), que somam investimentos conjuntos de R$ 25 bilhões. O Trem Intercidades (TIC) Eixo Leste permitirá a ligação, por linha férrea, entre a cidade e a Região Metropolitana de São Paulo com o Vale do Paraíba, finalizando o percurso no município de São José dos Campos, com extensão entre 80 quilômetros e 130 quilômetros. O trajeto deverá ser realizado em 75 minutos, beneficiando cerca de 2,7 milhões de pessoas.

No TIC Eixo Sul, a ligação será entre a capital e a Baixada Santista. O trajeto também pode variar entre 80 quilômetros e 130 quilômetros de extensão, sendo percorrido em 90 minutos, ao contemplar 1,8 milhão de pessoas.

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Brasil e Mundo

Concessionária e CPTM iniciam treinamento para futura transferência da Linha 7-Rubi

Linha 7-Rubi vai passar a ser operada pela TIC Trens. Foto: Divulgação/Governo de SP

Capacitação começa em dezembro deste ano. Concessionária assumirá operação da Linha 7-Rubi em 2025

Agência SP

A partir de domingo, dia 1º, a TIC Trens vai iniciar os treinamentos com a Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM) para capacitar a equipe que assumirá a operação da Linha 7-Rubi a partir de 26 de novembro de 2025.

O treinamento faz parte da fase pré-operacional, prevista no contrato de concessão que também inclui a obrigação de uso de pessoal da CPTM nos primeiros seis meses de operação comercial. O objetivo é transferir o conhecimento de como a empresa pública realiza a operação diária no trecho entre as estações Palmeiras-Barra Funda e Jundiaí.

A proposta da operação assistida é reduzir possíveis impactos na mudança de gestão operacional e garantir uma boa prestação de serviço aos passageiros. O processo deve durar 12 meses e faz parte dos aperfeiçoamentos realizados pelo Governo de São Paulo na atual modelagem de concessão de trilhos.

A partir de novembro de 2025, a TIC Trens passará a ser responsável pela operação, manutenção e modernização da Linha 7-Rubi de trens metropolitanos, além do Trem Intercidades Eixo Norte (TIC) e do TIM (Trem Intermunicipal).

Transferência da Linha 7

O início da fase da operação comercial da Linha 7-Rubi pela nova empresa marca o começo do prazo de 30 anos da concessão do projeto do TIC Eixo Norte, que ligará São Paulo a Campinas. Além da operação e manutenção da Linha 7-Rubi, a TIC Trens será responsável pela modernização completa e gradual de suas estações, bem como pela implantação, operação e manutenção do TIC e TIM.

No caso do TIC, o início da operação do serviço expresso está previsto para maio de 2031. Ele será o primeiro trem de média velocidade do Brasil, que ligará de forma expressa São Paulo à Campinas, com parada em Jundiaí, alcançando uma velocidade de 140 km/h, capacidade de até 860 passageiros por viagem, com 101 quilômetros de extensão e 64 minutos de trajeto. Já o TIM tem previsão para maio de 2029. Ele ligará Jundiaí a Campinas em um trajeto de 44 quilômetros e 33 minutos, com paradas em Louveira, Vinhedo e Valinhos.

O leilão do projeto ocorreu em fevereiro deste ano. O consórcio C2 Mobilidade Sobre Trilhos foi o vencedor, com investimento estimado de R$ 14,2 bilhões.

Mapa com o trajeto do TIC

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