Município concentra a maior área de intervenção entre Jundiaí e Campinas; serviço parador deve chegar à cidade em 2029

A implantação do Trem Intercidades (TIC) e do Trem Intermetropolitano (TIM) avançou decisivamente em solo valinhense neste primeiro quadrimestre de 2026. Através de dois decretos estaduais, Valinhos consolidou-se como o município com a maior área destinada à modernização da malha ferroviária na região. Somadas, as intervenções já superam os 39 mil metros quadrados de áreas declaradas de utilidade pública.

O protagonismo de Valinhos no traçado

A mais recente atualização, publicada oficialmente nesta quarta-feira, dia de abril de 2026, revela que Valinhos continua sendo a prioridade técnica para a instalação da via permanente no chamado “Trecho 3 – Lote 6”. Nesta etapa, a cidade teve 18.564,10 m² afetados, superando vizinhas como Jundiaí e Campinas.

Essas áreas são fundamentais para que a concessionária TIC Trens S.A. realize a adequação dos trilhos, permitindo que os novos trens de passageiros operem com segurança e velocidade, sem interferir no fluxo logístico de cargas que já utiliza o corredor.

Cronograma e serviços para a população

O projeto prevê que Valinhos seja atendida diretamente pelo Trem Intermetropolitano (TIM), modalidade paradora que facilitará o deslocamento regional:

• Estação Valinhos: Ponto confirmado no trajeto entre Campinas e Jundiaí.
• Previsão de Operação: O serviço TIM deve iniciar em 2029.
• Benefícios: Viagens mais rápidas e humanizadas, com trens modernos equipados com espaços para bagagens e bicicletas.

Transparência e Dados Oficiais

Para garantir o acesso à informação e a ética jornalística, detalhamos abaixo as resoluções que fundamentam estas intervenções:

Conforme os decretos assinados pelo secretário Rafael Benini, a concessionária está autorizada a alegar urgência nos processos judiciais para garantir o cronograma das obras. Todas as despesas com indenizações são de responsabilidade da TIC Trens S.A.

Panorama Regional: O impacto nas demais cidades

Embora Valinhos concentre o maior volume de desapropriações nestas resoluções, o projeto abrange todo o eixo norte do estado para garantir a conectividade entre a capital e o interior.

Na resolução mais recente (SPI nº 048), as outras cidades afetadas registraram as seguintes metragens:

• Jundiaí: 11.408,76 m², consolidando-se como o segundo maior ponto de intervenção deste lote.
• Campinas: 6.766,04 m², com foco na chegada do trem expresso à metrópole.
• Vinhedo: 599,39 m², onde as obras de infraestrutura já ganharam ritmo desde o final de março.
• Louveira: Teve áreas pontuais (48,19 m²) declaradas na resolução anterior (nº 025).

Essa união de esforços e liberações de áreas permite que o Trem Intercidades avance como um projeto regional único, transformando a mobilidade de milhares de paulistas.

Fontes: Diário Oficial do Estado de São Paulo, Secretaria de Parcerias em Investimentos (SPI) e Diário do Transporte